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揮別國道塞車夢魘 桃園人按讚


作者: 胡欣男、楊明峰╱桃園報導 | 中時電子報  2013423日 上午5:30


 


五楊高架上周六開放全線通車,昨日是第一個上班日,桃園縣路段的駕駛人對上班日交通路況大多抱正面看法。楊梅市民王瑲瑀廿二日上午八時卅分,開車北上五楊高架,車流量平穩,車速都能達速限上限值,中午照原路回程,比早上更順。


王瑲瑀說,五楊高確實造福桃園縣南來北往的駕駛人,北上南下行經五楊高,車程都比平時快十分鐘以上。但他發現高乘載車道幾乎無車輛行駛,建議政府,在交通離峰時,該車道可開放通行,讓交通更暢通。


楊梅市民王禎祥說,平日上班行經國道一號北上,在新屋交流道一路塞到中壢戰備道,時速僅廿到四十公里,昨同路段車速可達九十公里,上五楊高架後,平均車速可達一百公里,比平時節省約廿分鐘抵達目的地。他發現高乘載車道的車輛守規矩,不會蓄意或誤闖。


駕駛人均認為五楊高架標識清楚,所謂「死亡交叉」,只要時間久,駕駛熟悉路況,就不是問題。


桃園市民邱瑞玉每天從南崁交流道開車往內壢交流道下,以往上班時間總會遇到國道二號往機場的塞車潮,以及前方新屋交流道的回堵車輛,平均要廿分鐘才能從南崁到內壢。


昨五楊高首日上班,只花了十分鐘即下交流道,「真的很順,車流都被高架分散了!」


她開玩笑說,過去上、下班交通顛峰,國道壅塞有如「停車場」,甚至有空在車內拍下走走停停的車陣。昨天下班回家時速達到上限,飛快的駕駛體驗前所未有,「根本沒空拍照!」


 






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