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信義線年底通車 「象山-北投」「新店-淡水」跨線營運


中廣新聞網  2013418 下午4:42


 


台北捷運信義線,預計今年底就要通車,由於信義線與淡水線銜接,將成為捷運紅線,為了不影響新店往淡水乘客權益,台北市長郝龍斌今天(十八號)宣布,信義線通車之後將採「象山到北投」、「新店到淡水」、並加開「台電大樓到西門站」的「跨線營運模式」,減少新店往返淡水地區乘客的影響衝擊。而信義線通車後,台北一零一到台北車站,只需要十一分鐘旅運時間。(林麗玉報導)


台北市長郝龍斌說,台北捷運信義線今年底前通車,台北捷運將增加五個車站,包括大安森林公園站、安和路站、世貿中心站、象山站等,而信義線通車之後,為了不影響現有新店往淡水乘客的搭車習慣,信義線通車之後,將採象山到北投、新店到淡水、並加開台電大樓到西門站的「跨線營運模式」,繼續維持新店到淡水的營運模式,相對衝擊層面較少,也具有可行性。


台北捷運公司總經理譚國光說,信義線通車之後,現有新店線到淡水的班距,並不會受到影響,尖峰時間,淡水到新店還是維持六分鐘一班車,台電大樓到北投,依舊維持三分鐘一班車,不過行駛的方向會有所調整。


而信義線通車之所以採「跨線營運模式」,捷運局長蔡輝昇表示,是為了降低民眾不便、增加運輸效能、還有營運可行性考量,營運路線維持每天大約有十四萬人次的新店往淡水乘客權益,中永和往台大醫院以北乘客,每天約六點九萬人,也可以選擇在古亭站轉新店線接淡水線,或在中正紀念堂站或東門站轉搭紅線,至於中和線乘客,在古亭站轉搭台電大樓到西門路線,也讓選擇性增加,更方便。而這樣的跨線營運方案,預估尖峰時間,每小時可以紓解南港線11%人潮、紓解台北車站19%人潮、忠孝新生及忠孝復興站1516的交會轉乘旅次。甚至信義線通車之後,台北一零一到台北車站,只需要十一分鐘旅運時間。




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